HOT ! NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ⑤ NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ。NSR50/80/NS-1用 ビックリードバルブセット CR80加工品 NSR50。81inMOfaB7L._UF894,1000_QL80_.jpg。今回5個のみの限定販売になります。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ8mm厚仕様 加工品です。新品未使用品ですが加工等を行っていますので商品の状態は「未使用に近い」とさせて頂いています。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。①NSR50/NS-1 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 （NSR80シリンダーへは取り付け不可）③NSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様 （NSR80シリンダー専用設計）受注制作上記2タイプを用意しています。注意事項NSR80/CRM80 リードバルブスペーサー8mm厚仕様は専用設計で受注製作になります。リードバルブスペーサー8mm厚仕様は10mm厚スペーサーにも取り付け出来ますがリードバルブ本体の体積が違いますので一次圧縮が落ちます。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。リードバルブスペーサーは付属しません。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。。414j2bdJs2L.jpg_BO30,255,255,。スポーツスター プライマリーカバー レールコレクション xl1200 xl883。ハーレー　FXSTC1580 純正エンジンガード。ホーク　系最強　加速ポンプ付き　キャブ　cb400t cb400n。【新品未開封】正規品 BEET Z1/Z2 z900rs ポイントカバー。【ホンダ】CB750FOUR・シリンダーヘッド【中古】。自転車用エンジン。モンキー等に　TAKEGAWA　武川　スカット106cc用シリンダー。s1000rr エンジンカバー。Z400FX　　キャブ　キャブレター。★中古★ハーレー純正　プライマリーカバーセット。武川 インラインサーモユニットキット 07-07-0440。ＣＢ400F カムシャフト。セロー225 1KH エンジン　腰下。キチー様。真鍮製4段フィン仕様 ブリーザーホース 133 ホース H19-33BRS